- For best results, the product should be applied at an ambient temperature of at least +10°C.
- To avoid traces of aerosol, it is recommended to protect surfaces not to be treated. Particular attention must be paid to protection of components and mechanisms of the braking system and chassis located in the immediate vicinity.
- Remove the wheel. Shake the can well for 2-3 minutes before use.
- Apply from a distance of 45–50 cm on a dry surface free from dirt, rust and grease.
- To obtain protective properties, it is sufficient to form a coating layer 1 mm thick. If necessary, it can be applied in 2–3 layers with intermediate drying for 10–15 minutes at a temperature of +20°C. Full drying time – 24 hours at a temperature of +20°C.
- Surfaces contaminated with freshly applied product should be cleaned with white-spirit.
- Remove hardened product mechanically.
Warning! At the end of application, to avoid clogging the spray head, turn the can upside down and spray until the compound stops flowing.
Сергей
Чем жидкие подкрылки отличаются от битумной мастики?
Команда KERRY
Битумная мастика предназначена для обработки днища автомобиля, жидкие подкрылки – для обработки колесных арок. Жидкие подкрылки создают более прочное и износостойкое покрытие, лучше сопротивляются воздействию летящих камней и песка, обеспечивают более высокую шумоизоляцию. Благодаря наличию цинка в составе жидкие подкрылки лучше защищают металл от коррозии, чем битумная мастика. Битумную мастику нужно наносить слоем толщиной 0,3-0,45 мм, жидкие подкрылки – от 1 мм и более.
Виталий
Можно ли наносить средство на днище авто?
Команда KERRY
Жидкие подкрылки KERRY KR-972 можно наносить на днище автомобиля.
Дмитрий
Балон под пистолет или уже стоит распылитель?
Команда KERRY
Стоит распылитель
Евгений
Хватит ли одного балона на одно крыло?
Команда KERRY
Один баллон на одну колесную арку
Данила
Можно наносить на пластиковую защиту колесных арок? Нормальная будет адгезия?
Или нужно ее снимать и наносить на метал непосредственно?
Команда KERRY
Жидкие подкрылки нужно наносить непосредственно на металл колесных арок, чтобы обеспечить максимальную антикоррозионную защиту металла. Наносить жидкие подкрылки на съемную пластиковую защиту бессмысленно, хотя адгезия и будет нормальной.